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文/ 發(fā)布于 : 2022-02-24 瀏覽次數：4208
一般情況下，當齒輪箱發(fā)生故障時(shí)故障的特征頻率會(huì )大量出現諧波，同時(shí)其周邊會(huì )存在許多邊頻帶，由于引起故障的原因很多，許多故障的振動(dòng)現象不是單一的，軸承故障特征頻率也會(huì )受到調制。
當齒輪箱滾動(dòng)軸承出現故障時(shí)，在滾動(dòng)體相對滾道旋轉過(guò)程中，常會(huì )產(chǎn)生有規律的沖擊，能量較大時(shí)，會(huì )激勵起軸承外圈固有頻率，形成以軸承外圈固有頻率為載波頻率，以軸承通過(guò)頻率為調制頻率的固有頻率調制振動(dòng)現象。
齒輪箱滾動(dòng)軸承出現嚴重故障時(shí)，在齒輪振動(dòng)頻段內可能會(huì )出現較為明顯的故障特征頻率成分。這些成分有時(shí)單獨出現，有時(shí)表現為與齒輪振動(dòng)成分交叉調制，出現和頻與差頻成分，和頻與差頻會(huì )隨其基本成分的改變而改變。
多年來(lái)，江蘇振迪檢測工程師團隊一直專(zhuān)注于軸承振動(dòng)分析，為眾多企業(yè)解決了設備的各種振動(dòng)故障問(wèn)題，得到了眾多客戶(hù)的認可，如果您也有難以解決的設備故障問(wèn)題，請致電我司，咨詢(xún)熱線(xiàn)：15370388628（微信同號）
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